Warum muss man aus den Erdölprodukten den Schwefel entfernen?
Schwefel ist im Rohöl in sehr verschiedenen Formen enthalten, vom Schwefelwasserstoff bis hin zu sehr komplexen Molekülstrukturen. Besonders die aus Rohöl mit hohem Schwefelgehalt gewonnenen Produkte müssen entschwefelt werden. Dies geschieht in Anlagen zur Hydrodesulfurierung.
Was passiert mit dem Schwefel bei der Entschwefelung des Erdgases?
Schwefelvorkommen. Auf der Erde kommt Schwefel in den verschiedensten Formen vor. Obwohl der größte Teil des Schwefels in der Kohle vorkommt (etwa 80 \%), wird der größte Teil des Schwefels aus der Entschwefelung von Erdgas und Erdöl gewonnen. Kohle wird hauptsächlich verbrannt, wobei der Schwefel zu SO2 oxidiert.
Wie wird Benzin entschwefelt?
Wurde das Rohbenzin bisher bei Temperaturen um 300 Grad Celsius und hohen Wasserstoff-Drücken von bis zu 100 Atmosphären mühsam und teuer entschwefelt, wirkt das neue Molekülsieb sogar bei Raumtemperatur und geringen Drücken.
Warum enthalten Kohle und Erdöl Schwefel?
In der Industrie fällt Schwefel in sehr großen Mengen bei der Entschwefelung von Erdölprodukten an. Die hohen Anteile an Schwefel lassen sich leicht damit begründen, dass Kohle, Erdgas und -öl früher lebende organische Materie war, die Schwefelverbindungen enthielt.
Warum ist Schwefel im Dieselkraftstoff unerwünscht?
Jedoch ist Schwefel im Dieselkraftstoff unerwünscht, weil er zu giftigem Schwefeldioxid (SO 2) im Abgas der Motoren führt. Außerdem ist Schwefel schädlich für manche Arten von Abgaskatalysatoren. Die Vielfalt der Sorten ist bei Dieselkraftstoff geringer als bei Benzin.
Ist die Reduzierung des Schwefelanteils im Diesel möglich?
Die Reduzierung des Schwefelanteils im Diesel senkt somit die Schadstoffemissionen. Von der Top-100-Erhebung soll ein erhöhter Druck auf die Regierungen ausgehen, die Schwefelgrenzwerte in anderen Bereichen wie etwa den Schiffskraftstoffen ebenfalls zu senken. Auf auto.de finden Sie täglich aktuelle Nachrichten rund ums Auto.
Warum ist Schwefel in der Raffinerie unschädlich?
Rohöl enthält leider erhebliche Mengen von Schwefel, und dessen Entfernung in der Raffinerie kostet Geld. Jedoch ist Schwefel im Dieselkraftstoff unerwünscht, weil er zu giftigem Schwefeldioxid (SO 2) im Abgas der Motoren führt. Außerdem ist Schwefel schädlich für manche Arten von Abgaskatalysatoren.
Was ist der Schwefelanteil bei Dieselfahrzeugen erlaubt?
Der Schwefelanteil ist ebenfalls viel strenger begrenzt als bei Heizöl. Seit 2009 sind in der EU nur noch 10 ppm (d. h. 10 mg pro kg Kraftstoff) erlaubt, weswegen die Schwefeldioxid – Emissionen von Dieselfahrzeugen ökologisch praktisch nicht mehr ins Gewicht fallen.