Welche Ursachen haben Fehlzündungen?
Dies kann verschiedene Ursachen haben: Hauptursache von Fehlzündungen, gerade bei älteren Autos (ohne Sensor), ist oft falsches Benzin. Wenn Sie eine falsche Spritsorte tanken, kann die Oktanzahl des Benzins zu niedrig sein. Somit ist die Zündwilligkeit des Sprits so hoch, dass das Gas/Luftgemisch sich selbst entzündet.
Was ist die Härte eines einsatzgehärteten Stahls?
Beim Einsatzhärten folgt auf die Aufkohlung die Härtung des Werkstücks. Härten und Anlassen verleihen dem Werkstück eine hohe Festigkeit und Oberflächenhärte, während der Werkstückkern in einem zäh vergüteten Zustand bleibt. Maßgeblich bestimmt wird die Randhärte eines einsatzgehärteten Stahls vom Randkohlenstoffgehalt.
Was ist bei der Härteprüfung erforderlich?
Bei der Härteprüfung nach Vickers, Knoop oder Brinell ist eine konstante Beleuchtung während der Prüfung erforderlich. Das Prüfgerät muss bei jedem Ersatz von Eindringkörper oder Objektiv neu kalibriert/verifiziert werden. Vor der Härteprüfung von metallischen oder anderen Werkstoffen muss die Oberfläche entsprechend präpariert werden.
Wie gilt die Faustregel bei der Härteprüfung?
Generell gilt die Faustregel: Je geringer die Prüfkraft bei der Härteprüfung, desto mehr Parameter müssen beachtet werden, um ein korrektes Ergebnis zu erzielen. Nachstehend sind einige der wichtigsten Faktoren genannt, die es zu bedenken gilt, um korrekte Ergebnisse bei der Härteprüfung zu gewährleisten.
Was ist eine Fehlzündung im Auspuff?
Die Fehlzündung erzeugt einen Knall im Auspuff und kann die Schalldämpferanlage, den Katalysator und die Lambdasonde beschädigen. Fehlzündungen treten z. B. dann auf, wenn bei einem Ottomotor die Zündkerzen nicht mehr zuverlässig zünden oder wenn in einem schadhaften löchrigen Auspuffstrang Frischluft mit noch unverbranntem Treibstoff reagiert.
Wie können Fehlzündungen in einem Fahrzeug verursacht werden?
Falls man nun ein „normales“ Fahrzeug hat, so können Fehlzündungen durch Manipulierung der Zündanlage erzeugt bzw. provoziert werden. Dies kann aber zu Motor- bzw. Abgasanlagenschäden führen. Darüber hinaus kann eine Veränderung am Katalysator ebenfalls zu dem berüchtigten Knallen führen.
Was ist eine Fehlzündung bei einem Rennmotorrad?
Fehlzündung bei einem Rennmotorrad. Eine Fehlzündung ist eine Entzündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs bei einem Verbrennungsmotor im heißen Auspuffrohr anstatt im Zylinder. Die Fehlzündung erzeugt einen Knall im Auspuff und kann die Schalldämpferanlage, den Katalysator und die Lambdasonde beschädigen.