Inhaltsverzeichnis
Wie ist der Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen?
Jedes Mal beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen stellen sich viele die Frage, wie fest man die Autoreifen anzieht. Das hängt vom jeweiligen Modell und vom Material der Felgen ab. Wenn Sie im Herbst und im Frühling Ihre Autoreifen wechseln, haben Sie sich wahrscheinlich auch schon mal gefragt, wie fest man die Räder anzieht.
Warum dürfen die Reifen nicht älter sein als sechs Jahre?
An diesen dürfen die Reifen nicht älter sein als sechs Jahre. Das bedeutet, dass hier der Wechsel zwingend vorgeschrieben ist, wenn die Autoreifen dieses Alter überschritten haben. Der Grund: Durch längere Standzeiten, Austrocknen der Gummimischung und andere Lagerungsprobleme werden die Reifen schneller porös und unsicher.
Was ist der Anzugsmoment der Autoreifen?
Das Anzugsmoment ist vom jeweiligen Fahrzeug und vom Material der Felgen abhängig. Man zieht die Autoreifen grundsätzlich mit einem Drehmomentschlüssel fest. Falls Sie keinen derartigen Schlüssel besitzen, sollten Sie sich einen im Baumarkt besorgen. Sie sollten die Autoreifen niemals nach Gefühl festziehen.
Was sind die wichtigsten Angaben zum Reifen?
Sie besteht aus insgesamt vier Bestandteilen, die unterschiedliche Angaben zum Reifen machen: Einleitung (DOT), Werkskürzel, Reifengröße (ggf. noch interne Herstellercodierung) und Produktionszeitraum. Das bedeutet, für die Bestimmung vom Reifenalter benötigen Sie dem Grunde nach nur die letzte Stelle der DOT-Nummer.
Wie verändert sich das Fahrverhalten bei unterschiedlich abgefahrenen Reifen?
Fahrverhalten bei unterschiedlich abgefahrenen Reifen. Wie Tests des österreichischen Automobilclubs ÖAMTC zeigen, beeinflussen unterschiedliche Profiltiefen an Vorder- und Hinterachse das Fahrverhalten vor allem dann, wenn der Unterschied der Profiltiefe zwischen den beiden Reifenpaaren größer als zwei Millimeter ist.
Wie lassen sich Reifen ohne vorgegebene Laufrichtung montieren?
Prinzipiell lassen sich Reifen ohne vorgegebene Laufrichtung beliebig montieren, zumindest dann, wenn es sich um Neureifen handelt. Autofahrer berichteten nach dem Tausch von bereits eingefahrenen Reifen über Kreuz von einem anfänglich unruhigeren Laufverhalten.