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Was ist ein Feststoffbooster?

Was ist ein Feststoffbooster?

Festtreibstoff-Booster (engl. solid rocket booster, kurz SRB), wie sie bei den Space-Shuttle-Feststoffraketen eingesetzt wurden und bei Raketentypen wie Atlas V, Ariane 5 und GSLV Mk III weiterhin Verwendung finden. In der sowjetischen Raumfahrt wurden Feststoffbooster nicht genutzt.

Wie funktioniert eine mondrakete?

Dafür nutzen Raketen das sogenannte Rückstoß-Prinzip. Wenn eine Rakete startet, wird Treibstoff verbrannt. Dadurch entstehen Gase, die mit großer Geschwindigkeit und unter hohem Druck aus den Düsen ausströmen. Die dabei entstehende Kraft treibt die Rakete in die entgegengesetzte Richtung an.

Wie verringert sich das Gewicht der Rakete?

Auf diese Weise verringert sich das Gewicht der Rakete immer mehr. In der Praxis sieht das Ganze dann wie folgt aus: Wenn der Countdown bei „Null“ ankommt, wird die Hauptstufe gezündet. Sieben Sekunden später zünden die Feststoffbooster und die Rakete hebt ab. Diese werden ca. zweieinhalb Minuten nach dem Start abgesprengt.

Warum kühlen sich Raketen in der ersten Stufe ab?

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Daher können Raketen in der ersten Stufe nicht den gleichen spezifischen Impuls erreichen wie in den oberen Stufen. Die Werte liegen zirka 10-15 \% darunter. Beim Expandieren in der Düse kühlen sich Gase aber auch ab. Es darf nicht soweit kommen, das sie sich wieder verflüssigen, auch dies begrenzt die Düsengröße.

Was muss eine Rakete selbst mitbringen?

Eine Rakete muss jeglichen Treibstoff also selbst mitbringen. Raketen lassen sich auch darüber definieren, wie sie eigentlich „vorwärts“ kommen: Es sind die Abgase, welche die Rakete vorwärts schieben – anders als bei einem Auto, für das sie nur Abfallprodukt sind.

Wie groß ist der Druck bei Raketen von der Erde aus?

Je kleiner der Druck ist desto geringer ist diese Restenergie. Bei Raketen die von der Erde aus starten muss der Mündungsdruck über 1 Bar liegen, sonst kommt es zu einer Schockfront beim Aufprall auf die Luft die am Boden einen Druck von 1 Bar hat, zu Verwirbelungen und Staudruck in die Düse.

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