Was passiert bei der Verbrennung von Diesel?
Geringer CO2-Ausstoß Auf der anderen Seite werden bei der Kraftstoffverbrennung im Dieselmotor die Schadstoffe HC (Kohlenwasserstoffe), CO (Kohlenmonoxid), NOx (Stickoxide) und Partikel erzeugt. Vor allem die vergleichsweise hohen NOx-Emissionen sind eine Herausforderung.
Was entsteht bei einer idealen Verbrennung?
Bei einer idealen Verbrennung, d.h. ohne Bildung von Nebenprodukten, bei 20 °C, reagiert 1 kg Kraftstoff (Diesel oder Benzin) mit etwas mehr als 14 kg Luft, das sind ca. 12 m³ Luft, davon 3,4 kg Sauerstoff O2. Dabei enstehen ca. 1,25 kg Wasser pro kg Kraftstoff in Form von Wasserdampf.
Was brennt schneller Benzin oder Diesel?
Ein großer Unterschied zwischen Benzin und Diesel ist die Zündtemperatur. Benzin fängt schneller Feuer als Diesel, weshalb Dieselmotoren in ihren Zylindern viel höheren Druck produzieren müssen, um den Treibstoff explodieren zu lassen.
Wie schnell entzündet sich Diesel?
„Diesel fängt erst ab einer Temperatur von rund 55 Grad an zu brennen“, erläutert Heinz Pinkowski von der Freiwilligen Feuerwehr Wennigsen.
Wie sieht die Anzeige in Diesel Autos aus?
Neuere Diesel Autos haben eine extra Anzeige die im Cockpit aufleuchtet, diese sieht so aus: Spätestens wenn diese Anzeige erscheint müssen Sie handeln und den Rußpartikelfilter freibrennen, wie das geht lesen Sie jetzt. Wenn die oben gezeigte Lampe im Armaturenbrett erscheint sollte man nicht unnötig lang mit dem freifahren des DPF warten.
Warum ist Diesel weniger flüchtig als Benzin?
Im Gegensatz zu Benzin ist Dieselkraftstoff deutlich weniger entzündlich und flüchtig. Das bedeutet: Diesel verdunstet weniger schnell als zum Beispiel Benzin. Ein wichtiges Qualitätskriterium für Diesel ist die Cetanzahl. Sie gibt an, wie zündwillig der Kraftstoff ist.
Warum muss ein Diesel erst einmal warm gefahren werden?
Das liegt daran, dass ein Diesel ebenfalls erst einmal warm gefahren werden muss und dazu braucht er ein wenig länger als Benziner. Besonders problematisch sind die Rußpartikel-Filter, die in aktuellen Dieselmodellen bereits integriert sind.
Wie sind Diesel sauber und umweltschonend?
Moderne Diesel sind dank ausgeklügelter Technik sauber und umweltschonend, auch wenn uns unsere Regierung da etwas anders weiß machen will. Maßgeblich an der sauberen Verbrennung beteiligt ist der Diesel-Rußpartikelfilter, kurz DPF genannt.