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Was waren Koggen?
Die Kogge, ein moderner Schiffstyp der damaligen Zeit Der Schiffstyp, den die Hanse im Schiffsverkehr nutzte, war die Kogge, auch der Koggen genannt. Es war ein bauchiges, einmastiges Frachtschiff mit einem Rahsegel, Heckruder und einem flachen Boden, der es erlaubte, auch flache Gewässer anzulaufen.
Wie alt ist die Kogge?
Die dendrochronologische Untersuchung ergab das Jahr 1100 als Bauzeit, was die Ergebnisse der C14-Datierung bestätigte. Im Jahr 1997 wurde vor der Insel Poel in Mecklenburg das Wrack eines Schiffs entdeckt, das zunächst auf das Jahr 1354 datiert wurde (Poeler Kogge).
Wie sah eine Kogge aus?
Die Kogge war ein Einmaster und unterhalb der Mastspitze mit einem Ausguck versehen, einem sogenannten Krähennest. Hinten („achtern“) war sie mit einer Plattform ausgerüstet, dem Achternkastell. Auch vorne, am Bug, hatte die Kogge manchmal ein Kastell („Bugkastell“). Die Kogge konnte also nicht kreuzen.
Welche Schiffe verwendeten die Händler der Hanse?
Die robusten Koggen der Hanse konnten Massengüter preisgünstig transportieren. Von ähnlicher Größe (100 bis 180 Tonnen) war die Karavelle, mit der die iberischen Entdecker in See stachen. Die in Massenproduktion hergestellte niederländische Fleute verdrängte die Kogge.
Wie schnell war eine Hansekogge?
Die Schiffe konnten bei kräftigem Wind gut 5 bis 6, max. 8 Knoten laufen. Auf der linken Marke ist eine rekonstruierte Kogge zu sehen, deren Reste 1975 bei Danzig gefunden wurden. Dazu passt auch die Kogge auf der polnischen Marke am Anfang dieser Seite, die nach einem Siegel aus Stralsund von 1329 gestaltet wurde.
Wie ist die Abgrenzung zu Kriegsschiffen festzulegen?
Angesichts der Vielfalt von Typen und Einsatzformen ist die Abgrenzung von Kriegsschiffen zu anderen Schiffen nicht immer eindeutig festzulegen. Die Typenbezeichnungen haben sich im Laufe der Zeit hinsichtlich Größe, Bewaffnung und Aufgaben entwickelt. Typenbezeichnungen können außerdem politischen Einflüssen unterliegen.
Was war die Bewaffnung der Segelkriegsschiffe?
Bis zum Ende des 17. Jahrhunderts war die Bewaffnung soweit standardisiert, dass auf den durchgehenden Batteriedecks der Segelkriegsschiffe jeweils nur ein Kanonentyp stand. Jetzt wurden die Kanonen auch international nach dem Kugelgewicht in Pfund, natürlich nach dem jeweils regional gültigen Pfund bezeichnet.
Ist der rechtliche Status eines Kriegsschiffs abhängig von seiner Bewaffnung und Technik?
Der rechtliche Status eines Kriegsschiffs ist nicht abhängig von seiner Bewaffnung und Technik.
Wie unternahmen die Ägypter ihre Schiffe auf dem Roten Meer aus?
Mit solchen Schiffen unternahmen die Ägypter längere Schiffsreisen auf dem Mittelmeer und dem Roten Meer. Wissenschaftler halten die Phönizier für die erfolgreichsten Bootsbauer und Seefahrer der Antike. Sie statteten ihre bis zu 30 Meter langen Handelsschiffe mit Mast, Rahsegeln und Rudern aus.