Wo ist der Differenzdrucksensor?
Ein Differenzdrucksensor befindet sich am Auto an zwei verschiedenen Stellen im Abgassystem und bestimmt den Druckabfall an diesen Stellen im Strömungsverlauf. Zunächst meldet ein Sensor, wenn der Partikelfilter verstopft. An einer anderen Stelle regelt ein Differenzdrucksensor die Abgasrückführung.
Welche Sensoren sind im DPF?
Bei Dieselmotoren werden die Abgastemperatursensoren zusätzlich zur Überwachung der Temperatur des Diesel Partikelfilters (DPF) eingesetzt.
Wie viel Gramm Ruß im Partikelfilter?
Ein Partikelfilter aus einem Passat, der um die 150.000 km gelaufen ist, gilt mit 60 g Asche als beladen. Im Vergleich dazu weist der Partikelfilter eines Ford Focus II 1,6 TDCi nach 120.000 km meist eine Aschebeladung von mehr als 120 g auf.
Wo sitzt der Differenzdrucksensor beim Sprinter?
In der Regel sitzt der Differenzdrucksensor ganz oben in der Nähe des Partikelfilters und ist anhand der beiden Schläuche gut zu finden.
Was ist ein Drucksensor?
Ein Drucksensor ist ein elektrisches Bauteil, das die physikalische Messgröße Druck in ein elektrisches Signal umwandelt. Dieses lässt sich von einem Regler oder einem Steuergerät auslesen und interpretieren, sodass automatisch eine entsprechende Aktion erfolgen kann.
Was ist der Druckfühler für den DPF?
Ob reiner Abgasdrucksensor oder Differenzdrucksensor der vor und nach dem Dieselpartikelfilter den Abgasdruck misst. Da dieser Druckfühler essentiell für die Überwachung des DPF ist, müssen Kfz-Profis über dessen Funktion und Diagnosemöglichkeiten Bescheid wissen.
Welche Sensoren unterscheiden sich nach der Größe?
Experten bezeichnen die Sensoren auch als Detektoren, Aufnehmer oder Fühler und unterscheiden sie unter anderem nach der zu messenden Größe. So gibt es neben den Drucksensoren zum Beispiel auch Feuchte- oder Temperaturfühler. Sie benötigen eine individuelle Beratung oder ein Angebot für Ihre neue Heizung?
Ist ein Austausch des Sensors erforderlich?
Ein Austausch des Sensors sei auch bei einem Tausch des Dieselpartikelfilters erforderlich. „Wir registrieren seit einigen Monaten einen erhöhten Austausch- und Reparaturbedarf im Bereich Abgassensorik bei Dieselfahrzeugen“, so Dominik Overmann, Leiter des Bereichs Elektronik & Sensorik bei Meyle.