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Wo ist die Stoßstange am Auto?
Auf unseren Straßen ist jedes Auto mit einer Stoßstange ausgerüstet. Die Stoßstangen gibt es vorne (Frontstoßstange), sowie hinten am Auto (Heckstoßstange).
Wie schreibe ich Stoßstange?
Bei Stossstange handelt es sich um eine andere Schreibweise von Stoßstange, die nur in der Schweiz und in Liechtenstein zulässig ist. In den anderen deutschsprachigen Ländern ist sie nach den aktuellen amtlichen Rechtschreibregeln vom 1. August 2006 nicht korrekt.
Wie nennt man das unter der Stoßstange?
Durch die Frontschürze wird die Luftführung unter dem Fahrzeug wesentlich beeinflusst, weshalb die Schürze eines der wichtigsten Teile für die aerodynamische Durchgestaltung darstellt. Auch bei Eisenbahnfahrzeugen bezeichnet man das Bauteil unterhalb der Stoßvorrichtung als Frontschürze.
Was sind die Stoßstangen?
Aufgrund der bekannten Nachteile wurden die Stoßstangen weiterentwickelt und sind heute fußgängerfreundlicher und aus anderen Materialien konstruiert. Stoßstangen werden heute aus Kunststoff, meist in Verbindung mit Schaumstoff, gefertigt.
Wie ist die Stoßstange montiert?
Sie ist an Front und Heck montiert. Die ersten Automobile mit Stoßstangen wurden 1905 von Frederick R. Simms gebaut. In der Vergangenheit wurde an Fahrzeugen ein Querbügel, meist aus Stahl, an zwei Halterungen befestigt, die mit dem Rahmen des Fahrzeugs verbunden waren.
Wie sollte die Kunststoffstange ausgebessert werden?
Obwohl sich die geschilderten Möglichkeiten recht einfach lesen, sollte die Kunststoff-Stoßstange immer in einer Fachwerkstatt oder beim Lackierer ausgebessert werden. Die Reparatur erfordert umfangreiches Materialwissen sowie spezielles Equipment. Darunter zählen Schweißschuh, Farbmixer, Ersatzkunststoff, Kleber, Meißelspitze und mehr.
Welche Stoßstangen gibt es am Auto?
Die Stoßstangen gibt es vorne (Frontstoßstange), sowie hinten am Auto (Heckstoßstange). Der Stoßstange kommt eine sehr wichtige Aufgabe hinsichtlich der Fahrsicherheit und Schutzfunktion zu. Eine Stoßstange fängt einen Aufprall und Rempler ab, sodass die Nachfolgeschäden so gut wie möglich verhindert oder minimiert werden.