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Was ist eine Schwallwand?
Schwallwände sind überwiegend an unseren mittel- bis großvolumigen, halbtransparenten Kunststofftanks verbaut. Diese verhindern das Aufschaukeln/Schwappen des Wassers im Tank bei Bewegung und im mobilen Einsatz.
Welche Maße hat ein Seecontainer?
Die am weitesten verbreiteten ISO-Container haben eine Breite von 8 Fuß (2,4384 m), eine Höhe von 8 Fuß 6 Zoll = 8½ Fuß (2,591 Meter) und sind entweder 20 Fuß (6,058 m) oder 40 Fuß (12,192 m) lang.
Was ist ein ortsbeweglicher Tank?
Der ortsbewegliche Tank umfasst einen Tankkörper, der mit der für die Beförderung der gefährlichen Stoffe notwendigen Bedienungsausrüstung und baulichen Ausrüstung ausgestattet ist. Der ortsbewegliche Tank muss befüllt und entleert werden können, ohne dass dazu die bauliche Ausrüstung entfernt werden muss.
Was ist ein Flüssigkeitsbehälter?
Flüssigkeitslagerungen und Flüssigkeit,Transporte bis zu 24.000 Liter im20ft. Standardcontainer und im 40ft. Lagercontainer problemlos bewerkstelligen. Zweiwandig im Lagerbereich ausgestattet ist. Der eigentliche Flüssigkeitsbehälter ist für die Lagerung und den Transport großer Mengen Flüssigkeiten. Der FLTC
Wie sind die Containerformen eingepasst?
Die eigentlichen Tanks sind in die Containerformen so eingepasst, dass die äußeren Abmessungen mit denen von ISO-Container übereinstimmen und daher der kombinierte Transport sowie die unkomplizierte gemeinsame Lagerung mit anderen Containertypen möglich sind.
Was sind Lüftungseinheiten bei Containern?
Dabei handelt es sich um kleine Lüftungseinheiten, die einen Luftaustausch im Inneren des Containers ermöglichen – ohne dass die Ladung aufgrund äußerer Einflüsse Schaden nehmen kann. Die Platten sind mit Öffnungsschlitzen- oder Löchern versehen, ähnlich wie bei einem Kamin.
Was passiert bei der Beladung von Containern?
Da ein Container unter Umständen um die halbe Welt geschickt wird, passiert er natürlich auch unterschiedliche Klimazonen. Doch bereits bei der Beladung kann der Grundstein für die Entstehung von Kondenswasser gelegt werden, beispielsweise wenn der Container bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt beladen wird.